Целесообразнее всего проводить диагностику системы охлаждения при подготовке машины к зимнему или летнему сезону, а также при прохождении планового техосмотра, поскольку ее бесперебойная работа обеспечит тепло в салоне зимой и предотвратит возможный перегрев двигателя в жару.

Система охлаждения автомобилей Мерседес и БМВ необходима, чтобы поддерживать оптимальный температурный режим работы мотора, тогда как ее неисправность может привести к перегреву двигателя или к его работе при более низкой температуре. Перегрев двигателя может вывести его из строя, а низкая температура приводит к перерасходу топлива и к более быстрому износу деталей.

Система охлаждения включает:

• Радиатор, являющийся теплообменником, отводящим излишнее тепло охлаждающей жидкости в воздух.

• Охлаждающую жидкость, представляющую собой смесь антифриза и дистиллированной воды.

• Циркуляционный насос, благодаря которому охлаждающая жидкость движется, отводя тепло от мотора.

• Вентилятор радиатора охлаждения, обеспечивающий более быстрое прохождение воздуха для ускорения процесса теплообмена.

• Термостат, регулирующий прохождение через радиатор охлаждающей жидкости.

• Шланги, по которым протекает охлаждающая жидкость.

• Приводные ремни, при помощи которых вращается жидкостный насос, а в некоторых марках машин и вентилятор радиатора.

• Радиатор отопителя, через который также проходит охлаждающая жидкость. Воздух, направляемый через него вентилятором отопителя, проходит по каналам и обогревает салон автомобиля в случае необходимости.

Охладительная жидкость, применяемая в автомобилях Мерседес и БМВ, состоит из смеси концентрата антифриза и дистиллированной воды, и приготавливается в пропорциях, которые обычно указаны на упаковке производителем антифриза. Эти пропорции определяются в зависимости от того, при какой минимальной температуре воздуха будет эксплуатироваться автомобиль. Смешанный с водой антифриз кристаллизуется при более низкой температуре, чем неразбавленный.

Симптомы неисправности системы охлаждения:

• О вероятности утечки охлаждающей жидкости из системы сигнализирует снижение ее уровня в расширительном бачке.

• Причиной увеличения температуры двигателя при езде на небольшой скорости может стать неисправность вентилятора радиатора.

• Увеличение температуры мотора в условиях высоких нагрузок, особенно в жару, может происходить из-за неисправности насоса или из-за загрязнения решеток радиатора.

• Причиной закипания антифриза при температуре, превышающей 1050С, может стать разгерметизация системы охлаждения.

• Увеличение, по сравнению с обычным, времени на прогрев двигателя или стабильно низкая температура во время езды, особенно зимой, чаще всего, вызвана поломкой термостата.

Рекомендации:

Эффективнее охладить двигатель можно при помощи радиатора отопления, для чего следует на максимум включить обогрев при работающем на больших оборотах вентиляторе. При этом водителю следует открыть окна, чтобы не перегреться.

Если в результате перегрева мотора автомобиля Мерседес и БМВ выкипел весь антифриз, заливать жидкость нужно только тогда, когда двигатель остынет хотя бы до 400С, иначе может произойти значительная деформация его основных деталей.

Открывание заливной пробки двигателя в случае, когда из нее пошел пар, может вызвать сильный ожог. Необходимо какое-то время подождать, и лишь затем, надев перчатки или обернув пробку тряпкой, аккуратно ее открыть.