Синтетические масла, наряду с гидроусилителем руля, дисковыми тормозами, ремнями безопасности, гидравлическими амортизаторами, низкопрофильными покрышками и многими другими новинками, используемыми раньше лишь в гоночных автомобилях, стали сегодня привычными и для серийных машин.

Чем же отличается синтетическое масло от традиционного, производимого путем переработки неочищенной нефти-сырца? Обычные минеральные масла получают разделением нефти-сырца на фракции, при этом первыми выделяются наиболее легкие углеводороды – газы, керосин, бензин, далее дизельное топливо, в итоге в остатке остаются тяжелые продукты, такие как битум и гудрон.

Синтетические же масла получают из выделяемого из природного газа или нефти этилена, который далее проходит через катализаторы и водород. В результате этого довольно длительного и дорогостоящего процесса, получаются базовые синтетические масла. Соответственно, и стоимость таких масел гораздо выше. Но несмотря на значительные затраты, связанные с их производством, образующийся на конечном этапе продукт того стоит.

Синтетические масла обладают целым рядом несомненных преимуществ. В первую очередь, они более вязкие, чем обычные минеральные масла, следовательно, они лучше реагируют на перепады температуры, исключая тем самым, необходимость использования улучшающих вязкость присадок.

По сравнению с минеральными маслами у них более низкая температура застывания, то есть в морозную погоду они остаются более жидкими, что облегчает запуск двигателя. К тому же, это свойство облегчает синтетическим маслам проникновение в нужные места, к примеру, в клапаны.

Синтетические масла, по сравнению с минеральными, обладают лучшими параметрами, связанными с летучестью, что делает их более эффективными при высоких температурах и при большой скорости сдвига.

Благодаря хорошим характеристикам вязкости, синтетические масла быстрее поглощают тепло, по сравнению с природными, тем самым, сохраняя более низкие температуры во время работы мотора.

Данные динамометрических испытаний свидетельствуют, что при одинаковой степени вязкости, синтетические масла, по сравнению с минеральными, дают возможность достичь большей мощности двигателя, что приводит к экономии топлива.

Кроме того, ведущие европейские производители автомобильных двигателей, такие как Мерседес, БМВ, Вольво, Порше, рекомендуют использовать для двигателей масла, соответствующие самым высоким требованиям, предъявляемым к ним относительно высоких температур, противоизноскости и вязкости. И свойства именно синтетических масел, или масел с синтетическими добавками, отвечают этим требованиям.

В соответствии со всем вышеизложенным, можно сделать закономерный вывод о том, что синтетические масла позволяют повысить мощность двигателя, лучше защают его от износа, облегчают запуск холодного двигателя и помогаю сэкономить топливо.