В процессе планового техосмотра производится замена фильтров. При каждой замене масла необходимо менять и масляный фильтр, для более эффективной фильтрации, а также для того, чтобы частицы отработанного масла не попали в новое, поскольку именно от качества масла зависит, насколько долго и с минимальным износом прослужит двигатель. Кроме того, следует менять топливный, салонный и воздушный фильтры автомобилей Мерседес и БМВ. Если вовремя не поменять воздушный фильтр, который отвечает за беспрепятственную подачу чистого воздуха в автомобильный мотор, микрочастицы могут попасть в двигатель, из-за чего происходит перерасход топлива и быстрее изнашивается цилиндр поршневой группы. В условиях российских дорог воздушный фильтр рекомендуется менять через каждые 10-15 тысяч километров пробега. Салонный фильтр обеспечивает доступ в салон сухого чистого воздуха, а если установлен угольный фильтр – то и дополнительное очищение воздуха от посторонних запахов. Производить замену фильтра салона следует через каждые 15-20 тысяч километров, а порой и чаще, поскольку он способен накапливать вредные бактерии, которые могут вызвать различные заболевания. Кроме того, из-за несвоевременной замены салонного фильтра запотевают стекла при включении обогрева.

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива, которое поступает в топливную систему, и требует замены через каждые 30-60 тысяч километров. Не проведенная вовремя замена топливного фильтра становится причиной нестабильной работы двигателя, плохого запуска, потери мощности и, как следствие, увеличения расхода топлива. При этом автомобили Мерседес и БМВ начинают двигаться рывками, что не просто доставляет неудобства, но и может привести к поломке деталей трансмиссии, и даже к аварийной ситуации.