Во всех автомобилях имеются аккумуляторные батареи, основное предназначение которых – обеспечение запуска двигателя при любых обстоятельствах, а также снабжение электроэнергией систем управления агрегатами, создание комфортных и безопасных условий движения. Аккумулятор способен накапливать и сохранять в течение длительного времени заряд электроэнергии, получаемый им от генератора, чтобы затем его можно было использовать при выключенном двигателе.

Во время продолжительной стоянки постоянная энергия требуется для блоков управления и систем охраны. Блоки управления АКПП и двигателя в последних моделях автомобилей Мерседес и БМВ способны во время движения накапливать информацию о стиле езды автовладельца и оптимизировать режим работы. Если к электронным блокам перестает поступать энергия, вся накопленная информация утрачивается.

Постоянно поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии позволяют имеющиеся в автомобиле специальные элементы, которые обеспечивают его подзарядку в необходимое время и до определенного значения. Требующийся для зарядки аккумулятора ток поступает от генератора, который приводится через ремень от коленчатого вала двигателя. Координация параметров напряжения и силы тока осуществляется специальным электронным блоком, а контролировать исправность системы подзарядки можно при помощи установленной на приборной панели сигнальной лампочки.

Система подзарядки неисправна, если:

• Сигнальная лампочка не гаснет во время работы мотора.

• Стартер медленно вращает коленчатый вал во время запуска.

• При работающем моторе, включение обогревателей, фар, или других дополнительных энергопотребителей сопровождается свистом от ремня.

• При работающем двигателе генератор начинает гудеть.

Сократить срок эксплуатации аккумуляторной батареи могут слишком жаркая или морозная погода. В холод происходит замерзание электролита недостаточной плотности, что приводит к разрушению внутренних компонентов, а в жару активизируется процесс старения гальванических пластин аккумулятора, в итоге он становится непригодным и требует замены.

Рекомендации:

В сильный мороз, прежде чем запустить двигатель Мерседеса или БМВ, следует на пару минут включить ближний свет фар, чтобы электролит в батарее успел прогреться – это позволит аккумулятору работать с максимальной отдачей при включении двигателя. сайты Тамбова

При необходимости завести автомобиль от другой машины, провода следует присоединять, соблюдая четкую последовательность – вначале нужно присоединить плюсовые контакты, а затем металлические детали мотора соединяются минусовыми проводами. Чтобы избежать повреждения электроники, на автомобиле, от которого производится «прикуривание», зажигание при запуске желательно выключить.

Проверку аккумуляторной батареи целесообразно проводить через каждые пятнадцать тысяч километров пробега или при каждом техосмотре.